Poser les bases du plaisir de rouler
La Suzuki DR-Z50 2023 est le moyen idéal pour initier les jeunes pilotes débutants au sport de la moto. Ce mini-vélo compact construit par Suzuki apporte facilité et commodité aux pilotes qui débutent sur deux roues. Avec un embrayage automatique, une transmission à trois vitesses, un démarrage électrique et une hauteur de selle basse de 22 pouces, ce vélo de style course aidera à renforcer la confiance et les capacités de conduite des jeunes pilotes supervisés.
Le moteur de 49 cm3 offre une plage de puissance douce et contrôlable, et les superviseurs adultes peuvent ajuster son niveau de puissance afin que les jeunes pilotes puissent apprendre à un rythme approprié.
Cette moto peut rester dans la famille pendant des années, grâce à sa construction robuste et à ses roues robustes de 10 pouces ; le Suzuki DR-Z50 combine un moteur fiable avec un train de roulement de qualité conçu pour durer. Le DR-Z50 est le moyen idéal pour impliquer toute votre famille dans la moto !
MOTEUR FIABLE
Propulsé par un moteur fiable à quatre temps de 49 cm3, le DR-Z50 dispose de suffisamment de couple pour offrir le bon niveau de performances contrôlables à un jeune pilote. Le moteur à quatre temps à combustion propre est conforme aux normes d'émissions de l'EPA et à l'autocollant rouge de Californie.
LIMITEUR D'ACCÉLÉRATEUR RÉGLABLE
Le moteur du DR-Z50 a une plage de puissance douce avec une puissance maximale qui peut être contrôlée via le limiteur d'accélérateur réglable qui permet aux adultes surveillants de contrôler la puissance du moteur en fonction des capacités du pilote.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Le démarrage du DR-Z50 nécessite une simple pression sur le bouton de démarrage électrique. Les cyclistes peuvent également démarrer le vélo, de sorte qu'une journée de conduite amusante est toujours disponible.
ALLUMAGE À CLÉ
La surveillance d'un adulte est essentielle pour que les jeunes pilotes puissent débuter la moto en toute sécurité et de manière amusante. Le DR-Z50 offre la sécurité d'un contact à clé, de sorte que le moteur ne peut pas tourner à moins qu'un adulte ne l'ait allumé.
FOURCHES AVANT INVERSÉES
Les fourches avant inversées ont une conception inspirée du RM-Z pour produire une conduite agréable sur une variété de surfaces de terrain, avec un débattement de roue avant de 3,8 pouces pour absorber les bosses.
EMBRAYAGE AUTOMATIQUE
L'embrayage automatique facile à utiliser transmet la puissance en douceur via la transmission à trois vitesses, afin que les pilotes débutants apprennent les techniques de changement de vitesse tout en découvrant le plaisir de rouler.
POIDS LÉGER
Ne vous laissez pas tromper par le poids léger du DR-Z50 : il est doté d'un cadre et d'un bras oscillant en acier durable conçus pour transporter un large éventail de pilotes et peut facilement affronter une variété de conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
| Taper | 4 temps, refroidi par air, monocylindre, OHC |
| Déplacement | 49 cm3 |
| Alésage x Course | 39,0 mm (1,53 pouces) x 41,8 mm (1,64 pouces) |
| Ratio de compression | 9,7 : 1 |
| Système de carburant | Mikuni VM13, carburateur simple |
| Allumage | Allumage électronique (CDI) |
| Longueur | 1320 mm (52,0 po) |
| Largeur | 580 mm (22,8 pouces) |
| Hauteur | 790 mm (31,1 pouces) |
| Empattement | 935 mm (36,8 po) |
| Hauteur du siège | 560 mm (22,0 po) |
| Masse à vide | 54 kg (121 livres) |
| Suspension Avant | Télescopique inversé, ressort hélicoïdal |
| Suspension arrière | Type de bras oscillant, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Freins Avant | Freins à tambour |
| Freins Arrière | Freins à tambour |
| Pneus Avant | 2.50-10 33J |
| Pneus Arrière | 2.50-10 33J |
| Réservoir d'essence | 3,0 L (0,8 gal US) |
6 mois de garantie usine